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作者： 陳世勳/編著
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪案求償遭拒 「將展開訴訟」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
去年普悠瑪在蘇澳新馬站翻車，造成18死，200多人受傷，台鐵向日商求償遭打回票。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 台商品新上市鐵普悠瑪號去年十月翻車事故後，台鐵今年四月底發函向日商究責卻遭打回票，交通部長林佳龍昨天經典產品限時產品表示，台鐵將循法律途徑提起訴訟，並先扣留要給日商的四點三億元保證金。台鐵普悠瑪號去年翻車事故後，發現普悠瑪ＡＴＰ遠端監視系統線路未接上去，且有主風泵內空冷除濕機與油冷卻器遍布羽毛、雜草和泥土、濾心未曾更換過等情況，台鐵四月發函日本住友商社及日本車輛公司究責，卻遭打回票。. } }); } 禮物網路購物林佳龍說，事故發生時，日商承認他們的維修手冊有些問題，現在卻表達不是他們的責任，交通部會循法律途徑進行訴訟。另外，台鐵局會扣留要給日商的四點三億保證金，如果透過協商沒有意願進行賠償，就採取法律途徑，現在正在研究訴訟的條文。台鐵局機務處長宋鴻康日前表示，台鐵握有四點三億元履約保證金，原本是在保固三年到期，認為車輛沒有瑕疵等問題後退還，但交車已經六年了，台鐵就是覺得車輛有待改善而尚未退款，將與律師研究，對日方採取更強烈的態度，四點三億元也會繼續扣住。去年普悠瑪在蘇澳新馬站翻車，造成18限時商品特惠死，200多人受傷，台鐵向日商求償遭打回票。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook
百年強震周期已到？ 全球恐出現逾20起大地震
今年包括花蓮大地震、日本大阪和北海道地震還有印尼地震等，大規模的地震一起接著一起，難道進入地震周期？美國和加拿大學者發表研究，預言2018年會是「大地震之年」，當地球自轉速度減緩，強震就變得更多，從一年平均15起增加到25-30起。
國家地震中心研究員簡文郁：「這個隔震是現在我們在工程界，有比較多在推的。」
台灣自從921大地震之後，針對建築物耐震強度，先後修正《建築物耐震設計規範》、《混凝土結構設計規範》上路後，對於房屋抗震程度有很大的正面影響。
國家地震中心研究員簡文郁：「建築物的本身它的耐震設計跟施工，要有一定的抗震強度，像美國日本紐西蘭澳洲這些先進的國家，我們落實程度是跟他們可以相比擬的。」
不過台灣地狹人稠，台北市超過30年老宅，大約有近60萬戶，推動防災行都更刻不容緩。
前內政部長李鴻源：「分級分類，然後找出來之後政府再訂出20年目標，慢慢地能補強的補強，不能補強的就做都更。」
儘管都更是大多數人的共識，但整合不易加上政策不穩定等多重因素影響，進度牛步，再拖下去就怕下次天災來臨，造成更大傷害，政府、民眾和都不可以掉以輕心。
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