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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Allen Rubin, Earl R. Babbie
  • 譯者: 李政賢
  • 出版社:五南   
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  • 出版日期:2016/12/25
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



柯文哲指民生汐止線是「盲腸」 李永萍批:柯才是盲腸市長 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲今天在市政總質詢上,被議員詢問對於捷運民生汐止線的看法,柯文哲脫口而出「是盲腸」、「沒有用」。國民黨新北市第十二選區立委參選人李永萍在臉書痛批,「柯P自己才是盲腸市長!」,完全是天龍國裡的天龍人,傲慢自私,以自我為中心,不知苦民所苦,完全不能體會汐止人塞車之苦,這種人憑什麼選總統?李永萍在臉書上說,汐止20幾萬市民對捷運民生汐止線苦苦期待多年,本來報院程序進行到快要露出活動商品便宜曙光,柯文哲上任後,卻改了路線導致延宕,今天流行熱賣商品竟然脫口說出 「汐民線是盲腸、沒有用」,甚至還說要等10年後,台北市所有開店送禮推薦網路人氣商品top10環狀線全部蓋完才來處理「汐民線」,真是太超過、太過份。. } }); } 李永萍批評,柯文哲上任4年多來,台北市政亂成一團,毫無建樹,政務官跟事務官苦不堪言,重大投資不僅是0,而且還紛紛逃春節送禮推薦人氣產品離,柯文哲自己根本才是「盲腸市長」!割掉毫不可惜,台北市政還可能會變好。李永萍主張2點:1、民生汐止線主辦權,要火速由台北市捷運局轉移至新北市捷運局,不能讓汐止人平順交通的未來,葬送在盲腸市長柯P手中!2、請交通部站出來,主動關切汐止民生線進度,並訂出明確建設時程表,給汐止人一個交待。李永萍表示,她代表汐止人的心聲,決不放棄「汐止民生線」,她一定會配合新北市侯友宜市長並結合藍營立委、雙北市議員好朋友們,矢志讓「汐止民生線」早日蓋出來。台北市長柯文哲今天在市政總質詢上,被議員詢問對於捷運「汐止民生線」的看法,柯文哲脫口而出「是盲腸」、「沒有用」。國民黨新北市第十二選區立委參選人李永萍在臉書痛批,「柯P自己才是盲腸市長!」。圖/截自李永萍臉書粉絲團 分享 facebook 台北市長柯文哲。記者曾吉松/攝影 分享 facebook


 機捷賺錢降票價 葉匡時:聯外交通要加油


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布,上半年桃捷公司淨賺2億多,10月起機捷全線各站將降價10元,引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議,「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分,各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為,「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議,可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(大概1200億左右)都是由中央補助,」葉匡時16日在臉書上寫下,因桃園市政府沒有出一毛錢,因此桃機沒有折舊的問題,從帳面上來說,自然會賺錢。他受訪時說,「它賺錢這件事是呼攏的,並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理,在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為,看帳目就會知道是否有盈餘,但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸,政府即使賠本也應補貼,保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比,票價較高,採取里程數計費,快車、慢車價格一樣。葉匡時認為,應先考量機捷定位,機場捷運一方面是機場運輸,又要開發地方的社區發展,連結林口等地。他提議,可以考慮站站停與快車收費價格區分,會比較合理,而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完,必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示,機捷降價應該要一次到位,他也提到自己曾在6月時提出政見,全面調整機捷票價,優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位,才能真正吸引民眾搭乘,發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價,才能讓桃園融入雙北,形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢,回饋降價這是件好事啊,我支持鄭文燦市長的做法,」立委葉宜津說,面對外界認為這有選舉考量,她回應,這與選舉考量無關,因為大部分搭乘機捷的人是要去機場,去機場的是全台各地都有,並非只有桃園市民。她提議,在飛機尖峰時段,增加班次,同時也提升安全的服務品質,以提升運量。

「不要凡有政策推出就說是選舉考量,應該是對民眾有更便利的措施,以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說,否則會把這項政策給模糊掉。他提議,未來要提供更便利的措施,與搭配良好的行銷,提升民眾搭乘意願。

票價問題部分,黃國書覺得地方政府有考量,畢竟與北捷兩者性質不同,這很難比照收費表準,但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。







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