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下面附上一則新聞讓大家了解時事
柯文哲談民生汐止線：那條等於盲腸 沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規畫送交中央環評，但何時才開工遙遙無期，且比起民汐線，柯市府更轉而力推東環段。對此，北市議員李建昌今問市長柯文哲，如何看待民汐線；柯則脫口說出民汐線是「盲腸」、「沒有用」。李建昌今於市政總質詢質疑，針對周年慶推薦商品民生汐止線現在市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？. } }); } 柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；可是台北市這一段就很猶豫耶，因為松山機場動不動會影響那條線，「我們主觀判斷是這樣」。捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說，民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，但近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中；若未來東環段做了，能與民生汐止線銜接，效益就會出來，而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有效益；東環段也會預留基礎設施，例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。李建昌說，民汐線是盲腸代表可以不要有嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，因為他把推動民汐線當政見推3屆、好康活動2018熱門商品超過10年了，當然議員只能限量不等人的「建議」，決定的還是市府，「現在案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。柯文哲又解釋說，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已經開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此也是優先施作路線。李建昌也提到，環狀線至少10年後才完成，所以民汐線也要等以後再談，松山機場遷不遷也是到時候在看，柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展；對此，人氣商品首選柯文哲則回應松山機場要移不難，容量不大都能遷移，只是要不要而已，高雄小港、台中清泉崗機場都是例子。【相關閱讀】‧ 柯文哲批汐止民生線是盲腸 新北議員：想割盲腸回台大
分級醫療加雙向轉診 降低醫療資源浪費
(健康醫療網／記者曾正豪報導)
為減少醫療資源浪費，台南市立醫院成立市醫好逗陣轉診聯盟，推動分級醫療、落實雙向轉診，目前已與728家基層診所，進行合作，預計年底可望突破千家；台南市立醫院院長蔡良敏表示，包括轉診基層診所數量、檢查結果上傳率、醫療影像即時上傳率等，都是院內積極實踐的項目，確保能達到健保署分級醫療、節省健保資源政策。
將分級醫療整合長照服務 讓患者無疑慮
另外，台南市立醫院也整合長照服務中心、失智共照中心、失智社區服務據點等，提供給民眾全方位的照護服務；蔡良敏院長表示，目前也設置轉診中心與專職窗口，協助診所醫師與院內醫師順利溝通，並推廣行政出擊、主動call out，在病情已穩定患者的同意下，協助完成轉診手續，從今年6月開始宣導後，每月下轉病人至基層診所達約200人。
電子轉診平台建置 助院所看診無障礙
根據健保署107年度總額協商時，編列推動轉診預算及增訂相關支付標準，已從107年7月1日起實施，可望提升基層醫師診療資源，也成為社區民眾信賴的診所；健保署署長李伯璋表示，此外，民眾能透過健保醫療資訊雲端查詢系統，以及電子轉診平台的建置等，掌握自身就醫資訊，也幫助各層級院所看診無障礙。
提升醫療環境 從分級醫療開始
根據台南市立醫院統計，107年第二季檢查結果，傳率達97.2%，107年7月醫療影像即時上傳率更達100%，顯示效果尤佳；蔡良敏院長表示，一直到去年9月底，院內轉診至基層診所計612人，以成為台南區域層級醫院第一，可望未來能持續推動健保分級，且醫療垂直下轉的目標，有效降低醫療資源的浪費。
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