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  作者： 蔡明志   
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• 出版社：全華圖書   
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• 出版日期：2017/12/27
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

Uber條款拍板 最快10月8日全台執法 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
網路叫車平台代僱駕駛自救會日前到行政院抗議「Uber條款」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 被稱為「Uber條款」的「汽車運輸業管理規則」一○三之一條修正草案，交通部昨拍板定案，最快十月八日開始執法開罰。未來小客車租賃業與Uber合作須提交營業計畫書，且載客計費須一小時起跳，只能以時租或日租計費，違者可處租賃業者九千至九萬元罰鍰。交通部年初公布Uber條款草案之後，代雇駕駛多次上街抗議交通部扼殺工作權購物、限制消費者選團購人氣商品最暢銷產品擇，更不滿交通部從前年允許租賃業與Uber合作後，如網路熱賣商品網路熱銷今卻政策髮夾彎，本周更到行政院抗議交通部「假諮詢」；Uber日前也對修法表示感到「無比失望」。. } }); } 交通部昨召開部務會報通過「汽車運輸業管理規則」修正案，最快六月五日公告，公告後三天實施，最快十月八日開始執法。針對交通部喊話要求Uber轉型加入計程車客運服務業，成為「Uber大車隊」，派遣計程車、經營多元化計程車，租賃業者卻多次上街抗議不願埋單。林佳龍昨受訪表示「這需要一步步來」，盼雙方各讓一步，讓共享經濟有發展空間。林佳龍說，經過兩個月討論的草案已成熟，交通部也提出完整配套，讓Uber納入運輸業管理、輔導司機進入車隊，強調「納管才能保障乘客權益」。對此，Uber昨晚表示，雖然過去Uber、代雇駕駛、民眾都曾表達不同意見，但草案最終還是通過了。Uber尊重交通部作為主管機關所做的決定，但若要走出不同的可行性，也期盼爭取儘速讓租賃業者、代雇駕駛、Uber與交通部好好坐下來談，了解具體的法規內容再進一步評估。交通部政務次長王國材回應表示，下周四將先約網路叫車平台代雇最新限時商品駕駛自救會，也另將主動邀請Uber溝通。

 海墘國小附幼開學 招收名額30人

台中市大安區海墘國小（見圖）位處偏遠，且學區內無公、私立幼兒園，區內家長大部分從事農、漁業，家庭結構以隔代教養、新住民及單親家庭居多。為協助減輕家長跨區就讀負擔、提升教育發展能量，市府教育局核准海墘國小一○七學年度增設幼兒園，招收對象為三至五歲幼兒、名額卅人，八月底開學將啟動服務。

海墘國小校長藍同利表示，海墘國小幼兒園為三至五歲混齡班，以品格教育為主軸，融入校內既有生態課程、英語教學活動來豐富孩子們的學習；另外，也開辦下午四時至六時的課後留園及暑假期間教保服務，滿足家長托育需求，讓家長安心工作、小朋友快樂學習，感謝教育局關注大安區幼童就學需求。

教育局表示，為滿足台中市家長托育需求，提供平價、安全、優質的教保環境，市府持續盤點轄屬學校餘裕空間，辦理公立幼兒園增班設園及開辦非營利幼兒園。台中市從一○一至一○三學年度公立幼兒園增班設園班級數共三十二班，一○四至一○六學年度於公共化教保服務需求量較高區域，則共增加六十三班公共化幼兒園（含非營利），成長顯著。

此外，台中市一○六學年度公共化幼兒園開辦數達中央核設目標值，獲得教育部國民及學前教育署頒發獎勵金肯定；一○七至一○九學年度再配合中央政策規劃及前瞻基礎建設「友善育兒空間─新（擴）建幼兒園舍」計畫，善用公有公共設施閒置空間、學校空餘建地或老舊校舍拆除未再重建基地，公共化幼兒園擴增數至少一三一班，朝減輕家長育兒經濟負擔以及滿足托育需求積極努力。

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