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下面附上一則新聞讓大家了解時事
堵非法移民 川普加徵墨西哥5%關稅 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普以關稅逼墨西哥解決偷渡問題，圖為美國邊境巡邏人員29日在美墨邊境逮捕1036名非法移民。 美聯社 分享 facebook 美中關稅戰仍無止息跡象之際，美國總統川普30日再掄起增稅人氣產品排行榜網路熱賣產品大棒，此次打向墨西哥，試圖利用快速逐步調漲關稅的方式，迫使墨西哥採取強硬政策，遏止非法移民湧入美國。白宮發表聲明，宣布自6月10日起，將對墨西哥進口的所有商品加徵5%關稅。. } }); } 聲明中表示，川普根據「國際緊急經濟權力法」（IEEPA）授權採取行動，除非「墨西哥採取有效行動，緩解非法移民危機」，總統才會撤回徵稅成命。聲明進一步警告，若墨西哥未依川普的要求行事，將逐步調漲關稅，6月首輪加稅5%後，7月將調至10%、8月增至15%、9月是20%，直到10月1日達25%；除非墨西哥採取阻擋無證移民的做法，否則這項稅率將永久實施。墨西哥副外長表示，墨國正搶先看網購人氣產品常反應是回敬關稅，但此舉將導致貿易戰。川普30日稍早在推文中說，邊境巡邏人員在德州逮捕1036名偷渡客，人數創集體偷渡紀錄。美國貿易代表署數據顯最近流行商品示，墨西哥是美國第三大貿易夥伴，2018年進口3465億美元商品。目前正值美國、墨西哥和加拿大政府尋求各國國會通過「美墨加貿易協議」（USMCA）之際，美墨加去年談妥USMCA，以取代「北美自由貿易協定」（NAFTA）。川普30日將USMCA草案後送交國會後，立刻威脅徵稅；白宮提交草案的用意是希望國會加速通過此案；但根據紐約時報報導，由於川普和民主黨間的爭鬥不休，眾院議長已延後審議USMCA案。USMCA旨在打破貿易關稅壁壘，卻成為川普要脅墨西哥的工具；尚不清楚川普能否網友超推利用USMCA，大幅徵收關稅。相關新聞見A6版
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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